GSX1300R隼– tag –

本日、2020年3月29日は阪神高速：大和川線の開通日です。 堺から松原までが高速道路でつながることで、今まで一般道しかなかった堺～松原を時間短縮することができます。 私のように鈴鹿サーキットに行く人にもかなり便利な道ができたので、早速走ってきま...

モトブログ用に中華製のアクションカメラを購入しました！ 元々、別のアクションカメラを持っていたのですが外部マイクに対応していなかったので、新しいものが欲しいな～と思っていましたけど「GoPro HERO8」はちょっと高すぎ・・・。 ということ「GoPro ...

元々、前期型の隼のレギュレーターはリヤカウル内にあることで放熱性が悪く、パンクしやすいことで有名です。 以前、レギュレーターファンを取り付けて対策しましたが、今のままでは熱が結局こもるので放熱対策としてカウルに穴をあけました。 ついでにち...

はやいものでもう1年がたってしまいます。ということで隼を1年点検に出してきました。 実は昔からバイクのオイル交換や車検はすべて自分でやり、法定点検だけお店に出していました。 しかし、近頃はそれらの時間が面倒なのと、レッドバロンはオイルリザー...

冬支度中の大台ケ原まで行ってきました。 距離的にはそれほどないですが、すでに山奥は冬に近い秋なのでなかなかスリリングなツーリングになりました。 あわせて読みたい >>新しく開通した「阪神高速大和川線」を走ってみた！ >>高田千本桜を...

隼のサスセッティングを変更しました。ほぼノーマルで走っていましたがちょっと怖いところがあったのと、ネットである情報を見つけたからになります。 あわせて読みたい 隼の記事一覧はこちらです。 >>隼のリアサスのプリロードを調整しました。調整...

今年も鈴鹿サーキットで行われた「BIKE!BIKE!BIKE! 2019」に参加してきました！ 今年は前売り券だけで売り切れてしまうというすごい人気ぶりで、今年もものすごい数のバイクが訪れていました！ 空は晴れていたのですがたまに降る雨と強風がすごかったです...

私の乗っている隼ですがよく低速でのドンツキが問題点として挙げられています。 確かに私も乗っていると2000rpm前後ではガクガクとしてなかなか扱いが難しいです。 これらの対策としてエアクリボックスのフラップ全開固定と、二次エアキャンセルが挙げられ...

「【やっと完成！】隼にフレームスライダーを取り付け！」の記事の通り、無事にフレームスライダーの取り付けも完了した隼ですが、洗車の際にカウルをばらしたところ、何やらオイル漏れの跡が・・・。 今回はそんな初期不良の修理レポです。 あわせて読み...

さて、前回の記事「【また問題発生】隼にフレームスライダーを取り付けようとしたら・・・」で報告した通り、エンジンマウントのメネジがいかれてしまったせいで、ねじを切りなおしたり、1本1500円のボルトを購入したりいろいろありましたが、何とか取付完...