GSX1300R隼– tag –

本格的な夏がくる前に隼のクーラントを交換しました。 実はクーラントを変えてから2年位しか経過していないのですが、2019年のBike!Bike!Bike!のイベントでオーバーヒートさせてしまいました。 まぁそこから二年経っていますし、車検の時期なので自分で交...

この隼も20年前のモデルですし、前オーナーがどこまで整備していたのか全く不明です。 まぁレッドバロンで点検整備していたのでおかしな不具合はないと思いますが、ちょうどブレーキパッドが少なくなってきたので交換することにしました。 ところがバラし...

私の購入した隼は購入した時からリアサスのプリロードが抜かれていました。 サスペンションについては「新垣流のサス調整」を参考に調整しましたが、なんかしっくりきません。 後ろ下がりになっているのか、バンクしてもフロントのセルフステアが効いてな...

実は元々ナビがついていたのですが、さすがに古くて動作も重いのでスマホでナビをすることにしました。 新しい地図もすぐに反映してくれるし、動作も軽くて便利ですからね。 ということで「キジマ(Kijima) ハンドルマウントステー GSX1300Rハヤブサ ブラッ...

みなさん保険会社のロードサービスを使用したことはありますか？ 使用したことのある人はほとんど事故やツーリング中の故障だと思いますが、私は自分で整備中にやらかしてロードサービスを呼ぶ羽目になりました。 恐らく、ほとんどの人が「ロードサービス...

6月～7月は梅雨空で休日に限って雨に見舞われており全然バイクで走りませんでしたが、梅雨も晴れたということで定番（？）の紀ノ川広域農道を走ってきました。 いつもは62号線の犬鳴温泉経由で広域農道に向かいますが、今回は480号線経由で向かってみまし...

緊急事態宣言も解除されてボチボチツーリング行ってもいいかな？ということで今回は国道310号線を走ってきました。 実は峠としては有名な310号線ですが、大阪に住んで早10年で一回も行ったことなかったんですよね。 朝連の人などがいるかもしれないってこ...

バイクの空気ってめちゃくちゃ入れにくいですよね。 ただでさえ狭いホイールの隙間にエアバルブあるし、そこにブレーキディスクやらスイングアームやらあるので入れにくくてしょうがない。 じゃあ、ガソリンスタンドで・・・と思ったらガソリンスタンドの...

僕は今の愛車GSX1300R隼(GW71A)をレッドバロンで購入しました。その後の半年点検や一年点検も全てレッドバロンにお願いしています。 レッドバロンはネット上ではあまり評判が良くないですが、僕は古いバイクも手に入るし点検等も特に不具合がないので悪い...

外出自粛要請が出ていてツーリング行く気にもなれないので、前からやろうと思っていた隼のスロットルポジションセンサーの調整をしました。 調整自体はそれほど難しくないのですが、コネクターがえらい位置にあって結局シートカウルを取り外しました。 あ...